贾跃亭：是散户救了我们的命。
“FFAI首年度股东日”活动日，贾跃亭现场数度哽咽，坦言：“FF能活下去，的确是散户支持了我们，甚至是散户救了我们的命。”
这是有感于一位从乐视早期就开始追随贾跃亭投资乐视的股民，他自费从国内飞到洛杉矶参加活动，表达自己投资的全部心路历程，以及对贾跃亭东山再起的期盼。
当然，作为早期的乐视投资者，如果退出时间比较早，那肯定是赚的盆满钵满。
坦白来说，2017年开始造车的FF的技术理念(如AI电驱、生成式座舱)确实超前行业，尤其在动力架构和智能化集成上具备创新高度，汽车造型原创，比致敬或抄袭文明的某品牌车还要漂亮，可惜只是停留在ppt层面。
1.没有将技术完全兑现，供应商欠缺，研发进度跟不上，导致一直停留在概念阶段。
2.高端用户定位和存量用户不匹配，导致销售造血能力不足。
3.成本失衡，量产严重滞后。FF选择去美国造车，要知道那是一个特斯拉都造不下去的地方。
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