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贾跃亭时隔8年发新车对标凯迪拉克

北京时间7月18日上午,一场备受瞩目的汽车发布会在洛杉矶举行,主角是贾跃亭及其创立的法拉第未来(FF)。在这场发布会上,FF旗下全新品牌Faraday X首款车型FX Super One正式全球首发,这款车定位中大型MPV,更令人惊讶的是,贾跃亭宣称它将直接对标豪华SUV市场的明星车型——凯迪拉克凯雷德,试图在高端出行领域掀起一场变革。

贾跃亭时隔8年发新车对标凯迪拉克

新车亮点:科技与豪华的融合

FX Super One的外观设计极具未来感,最吸睛的当属其独特的Super EAI F.A.C.E.前脸设计,车头的进气格栅位置被一块大尺寸显示屏取代,官方将其定义为“AI具身智能生命体”。这块屏幕不仅可以显示车速、电量等信息,还能与周边设施交互,甚至能与行人进行文字交流,为车辆增添了不少科技感和趣味性 。车身侧面线条流畅,大尺寸的车身搭配多条辐的轮圈,气场十足。电动侧滑门的配备,也让乘客上下车更加便捷。

车内,FX Super One主打豪华舒适。采用大尺寸的贯穿屏,中控屏与副驾屏贯穿相连,科技氛围浓厚。座椅布局提供4座、6座、7座三种选择,满足不同用户的需求。其中,二排配备航天级零重力座椅,支持18向电动调节,还带有按摩、通风、加热功能,搭配全景星空顶,为乘客营造出顶级的头等舱体验。4座版车型更是配备可升降电视幕墙,能够分割出私密空间,无论是商务洽谈还是家庭出行,都能满足需求。

动力方面,FX Super One提供纯电(BEV)和全球首创的AIHER混合动力两套动力系统。纯电版CLTC续航超600公里,并且支持800V超充平台,30分钟就能充至80%;混动版则在低温环境下续航保持率达80%,油耗较同类产品降低15% ,解决了用户的续航焦虑问题。在智能驾驶方面,基于FF EAI具身智能体6×4技术架构,该车宣称实现了L4级自动驾驶能力,支持自动泊车与高速NOA功能。

对标凯迪拉克凯雷德,底气何来?

凯迪拉克凯雷德作为豪华SUV的代表车型,凭借其霸气的外观、宽敞的空间和卓越的性能,在全球高端汽车市场拥有众多拥趸。贾跃亭敢于让FX Super One对标凯雷德,并非毫无根据。他认为,当前美国多人出行市场存在结构性空白,实用性强的Minivan缺乏豪华体验,而像凯雷德这样的全尺寸SUV虽然豪华,但空间利用率低。FX Super One则集合了两者的优势,既有宽敞舒适的空间,又具备豪华的配置和先进的科技,有望成为美国高端商务出行市场的颠覆性产品。

此外,FX Super One在价格上可能也会更具优势。虽然具体售价尚未公布,但据外媒猜测,其起售价预计低于8万美元(约57.5万人民币),而凯迪拉克凯雷德在美国市场起售价约9万美元。较低的价格门槛,或许能吸引更多追求性价比的高端用户。

订单破万,贾跃亭的“造车梦”能实现吗?

发布会上,贾跃亭难掩激动之情,因为截至发布会结束,FX Super One的订单量已经突破10034台,其中还包含4800单B端企业订单。这样的成绩看似亮眼,但也引发了不少质疑。毕竟,贾跃亭的造车之路充满坎坷,FF91从发布到交付历经多年,且交付量寥寥无几,过去11年仅交付16台,这让人们对FX Super One的交付能力和产品质量心存疑虑。

从产品本身来看,虽然FX Super One亮点不少,但也有网友指出,其外观与长城魏牌高山MPV相似度极高,除了前脸那块屏幕和激光雷达,整车轮廓几乎一致,动力参数也高度重合。若真如网友猜测,沿用魏牌的1.5T插混系统,那么其所谓的“颠覆性”恐怕要大打折扣。

而且,FF的财务状况也令人担忧。2025年一季度,FF仅交付2台FF91.收入30万美元,运营亏损却高达4380万美元,累计亏损更是高达30亿美元。此次虽然获得了1.05亿美元融资,但对于FF来说,可能只是杯水车薪。

尽管面临诸多质疑和挑战,贾跃亭依然信心满满。他表示,FX Super One的推出标志着FF中美汽车产业桥梁战略的正式落地,通过“四轻四快五聚焦五赋能”模式,将中国汽车产业的供应链优势与美国本土的AI研发、工程能力进行深度融合 。贾跃亭还在5月的视频中哽咽着表达了回国的渴望,称“孩子父母都在北京,我太想回去了”,而回国的前提是“FF必须成功”。

贾跃亭时隔8年再发新车,对标凯迪拉克凯雷德,是一场豪赌。FX Super One究竟是贾跃亭的“救命稻草”,还是又一次的“PPT造车”闹剧?是真正的行业颠覆者,还是徒有其表的模仿者?让我们拭目以待,看贾跃亭能否凭借这款新车,实现他的造车梦想,成功“翻身”回国 。

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